Conduse de portul Qingdao, porturile asiatice sunt eficiente! Ineficiențele portuare europene și americane împiedică redresarea lanțului de aprovizionare la nivel mondial
În timp ce expeditorii continuă să se lupte cu problema "greu de găsit", porturile și sistemele de transport intern fac tot ce le stă în putință pentru a accelera fluxul de mărfuri. Porturile chineze au făcut progrese mari, dar congestia continuă din porturile europene și americane a împiedicat returnarea containerelor în Asia și redresarea lanțurilor de aprovizionare globale.
Potrivit unui raport publicat în comun de Container xChange, cea mai importantă companie de tehnologie logistică din lume, și Fraunhofer-CML, una dintre cele mai importante instituții de cercetare aplicată din lume, timpul mediu de demurrage al containerelor în China în 2021 va fi de 5 zile, o scădere bruscă față de perioada anterioară. Cele 61 de zile din 2020 pot fi descrise cu adevărat de viteza Chinei. Oarecum întâmplător, porturile multor țări de destinație sunt grav aglomerate, iar timpul mediu de demurrage al containerelor a atins, de asemenea, un nou nivel ridicat în 2021, timpul mediu de demurrage în Statele Unite, Marea Britanie, Emiratele Arabe Unite și Africa de Sud depășind 50 de zile.
China nu este singura țară care a înregistrat o creștere a cifrei de afaceri a containerelor în 2021. Principalele țări exportatoare la nivel mondial, cum ar fi Vietnam, Singapore, Thailanda și Indonezia, au înregistrat progrese semnificative în această privință. Potrivit statisticilor, timpul mediu de detenție a containerelor în aceste țări în 2021 va fi de 9 zile, 11 zile, 16 zile, respectiv 19 zile.
Țările cu cele mai slabe performanțe în ceea ce privește timpul mediu de depozitare a containerelor în 2021 sunt SUA și Marea Britanie la 50, respectiv 51 de zile. Aceasta a fost urmată de Africa de Sud la 47 de zile, Emiratele Arabe Unite la 40 de zile, Pakistan la 31 de zile și Germania la 25 de zile.