Afectat de incidentul Canalului Suez, programul actual de transport maritim este serios întârziat. Se estimează conservator că întârzierea medie este de 21 de zile.
Companiile de transport maritim și-au mărit programele goale; Pozițiile lui Maersk au fost reduse cu peste 30%, iar rezervările de contracte pe termen scurt au fost oprite. În general, există o penurie severă de containere pe piață și multe companii de transport maritim au anunțat că vor scurta perioada gratuită a containerelor la portul de plecare. Restanța de marfă va deveni din ce în ce mai gravă.
Datorită presiunii capacității de transport și a condițiilor containerelor, prețurile internaționale ale petrolului sunt în creștere, iar transportul maritim este de așteptat să crească în continuare. Prețul contractului pe termen lung se va dubla în anul următor și cu multe condiții suplimentare. Există loc pentru o creștere substanțială a tarifelor de transport pe termen scurt pe piață, iar pozițiile la prețuri mici sunt reduse brusc. Prețul contractual al prețului / prețului special este încălcat în orice moment. Serviciile premium au intrat din nou în categoria expeditorilor' considerare. Se recomandă rezervarea cu patru săptămâni în avans.
