Ultima notificare! Marile companii de transport maritim își cresc taxele!
Maersk prezice că blocajele lanțului de aprovizionare și lipsa de containere din cauza creșterii cererii vor continua până în al patrulea trimestru al anului 2021 și apoi vor reveni la normal; Xie Huiquan, directorul general al companiei Evergreen Shipping, a mai spus anterior că se așteaptă ca aglomerația să fie amânată până în al treilea trimestru. Dar reducerea congestiei nu înseamnă că tarifele de transport de marfă vor scădea.
Conform analizei lui Drewry, o cunoscută agenție britanică de consultanță maritimă, industria se află în prezent în vârful unui ciclu de afaceri fără precedent. Drewry se așteaptă ca ratele de transport să scadă până în 2022, dar din cauza" tendințe favorabile de creștere a ofertei și cererii și a gestionării capacităților calificate," companiile de transport maritim vor încerca să mențină profituri mari.
Seaspan, cel mai mare proprietar de nave containere independente din lume, a declarat că piața fierbinte pe piața de transport maritim ar putea continua până în 2023-2024. Începând cu anul trecut, Seaspan a rezervat 37 de nave nebunește, iar aceste nave noi sunt așteptate să fie livrate în a doua jumătate a anului 2023 până la mijlocul anului 2024.
Marile companii de transport maritim au emis recent o nouă rundă de anunțuri de creștere a prețurilor.
Plasați comanda, nu așteptați, piața de transport „nebun” nu va putea scăpa de febră pe termen scurt.