Potrivit datelor de la Administrația Generală a Vămilor din China, în primele 10 luni ale acestui an, valoarea totală a importurilor și exporturilor țării mele a atins 34,62 trilioane de yuani, o creștere de 9,5 la sută față de an. În octombrie, exporturile țării mele în dolari SUA au fost de 298,37 miliarde de dolari SUA, o creștere negativă de la an la an de 0,3 la sută, o scădere bruscă de la 5,7 la sută. Aceasta este, de asemenea, prima creștere negativă a exporturilor în dolari americani din 2020.
Potrivit lui Bai Ming, director adjunct al Institutului Internațional de Cercetare a Pieței din cadrul Ministerului Comerțului, scăderea exporturilor în octombrie se datorează faptului că puterea puternică de cumpărare a țărilor dezvoltate dispare, iar sezonul cumpărăturilor de Crăciun nu este încărcat, astfel încât cererea de produse chinezești încetinește. Afectate de aceasta, în unele șanti portuare din țara mea, containerele au fost stivuite goale, iar comenzile externe au scăzut și au crescut containerele goale, ceea ce a devenit o nouă problemă.
Din perspectiva persoanelor din interiorul industriei, în viitor, inventarul companiilor de peste mări va fi digerat, iar containerul va fi eliminat, iar situația excedentară a industriei va fi atenuată, dar există încă mari incertitudini. Shu Jueting, purtătorul de cuvânt al Ministerului Comerțului, a reamintit că în al patrulea trimestru, mediul extern va deveni mai complex și mai sever, factorii incerti și instabili vor crește, iar cererea externă insuficientă va deveni o provocare proeminentă.
După creșterea rapidă a comerțului exterior în 2021, tendința descendentă a cererii externe a izbucnit brusc în acest an. În prezent, „Black Friday” și sezonul Crăciunului vin una după alta, dar scăderea comenzilor a făcut ca industria de transport maritim să se confrunte cu problema „greu de găsit”.
